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National tractor factory Pauny in trouble: huge debts, falling sales, and delayed salary payments
Clarín2 min read
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AI estimate · 85% confidence
AI summary
Pauny, a tractor manufacturer in Córdoba, is facing a significant crisis due to high financial debt and a notable decrease in sales, compounded by delays in employee payments. With a debt of approximately 29.9 million pesos and only 8% market share, the company's situation is further complicated by competition from Chinese brands.
The Metalworkers’ Union has requested a meeting with the Ministry of Labor to address the delay in workers' wages.
Generated by AI from the original story in Spanish.
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La reconocida fábrica de tractores cordobesa Pauny que posee una de las mayores integraciones de componentes nacionales se encuentra atravesando un momento complejo como consecuencia de una abultada deuda financiera caída en sus ventas e incipientes deudas salariales.Pauny nació a comienzos de 2002 en la localidad de Las Varillas como consecuencia del cierre de Zanello que dejó 200 personas en la calle. A partir de allí ex gerentes y trabajadores de la firma quebrada se unieron y constituyeron una nueva empresa.
En 2016 abrieron una nueva planta en La Banda Santiago del Estero y en 2017 alcanzó un récord de producción al fabricar más de 2000 tractores. Su slogan es “6 de cada 10 tractores son Pauny”.No obstante hoy la realidad de la empresa cordobesa que emplea a 500 trabajadores cambió cheques rechazados un fuerte pasivo con entidades financieras y un marcado retroceso en las ventas puso a la firma de Las Varillas en una delicada situación.Según la Central de Deudores del Banco Central (BCRA) Pauny debe $ 29.
910.753.000 a diferentes entidades financieras (más de $ 21.000 millones al Banco Nación) y $ 1.028.417.418 por 146 cheques rechazados por no contar con fondos.El plano comercial también es preocupante. El último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) indica que Pauny apenas tiene una participación del 8% del mercado de tractores. Asimismo las ventas tuvieron una caída en septiembre del 226% interanual y del 28% en el acumulado anual lo que implica la comercialización de 123 unidades menos.
SI bien hay una caída generalizada de las ventas de las marcas tradicionales uno de los ítems denominados como “otros” - acaparado casi en su totalidad por firmas chinas - tuvo en crecimiento exponencial: 982% interanual en septiembre y 136% en el acumulado de 2026. En el sector apuntan a este ingreso de unidades importadas como una de las razones que impactó negativamente en la realidad de las fábricas que producen en Argentina.En el ámbito laboral también hay problemas.
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