El Gobierno cambió las reglas para importar autos sin arancel

Las ventas de una marca, la capacidad financiera de sus representantes y hasta las inversiones en cargadores podrán pesar a la hora de conseguir un lugar en el cupo de autos híbridos y eléctricos que ingresan a la Argentina sin pagar arancel de importación. El Gobierno modificó las reglas de asignación y dejó en manos de cada convocatoria la definición de los criterios para elegir a los beneficiarios.

La medida quedó establecida en la Resolución 438/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial y firmada por Pablo Lavigne, secretario de Coordinación de Producción.

El cambio alcanza al régimen creado en 2025, que permite importar un cupo anual de 50.000 vehículos electrificados con una alícuota del 0% en el Derecho de Importación Extrazona, en lugar del 35%.

Hasta ahora, la reglamentación establecía que la distribución estaría determinada por el mes previsto de nacionalización de los vehículos y/o el menor precio ofrecido. Aunque ya permitía agregar otros factores en cada convocatoria, esos dos elementos aparecían expresamente como la base de la selección.

La nueva redacción dispone que los criterios “serán establecidos y precisados en cada convocatoria específica”. El precio y el momento de ingreso de los autos siguen entre las variables posibles, pero junto con una lista más amplia de aspectos que podrá evaluar la autoridad.

Entre ellos figuran los antecedentes de cumplimiento dentro del régimen, la trayectoria en producción, importación y comercialización, y la capacidad financiera de los solicitantes. También podrán contemplarse los patentamientos, tanto del mercado general como de vehículos con motorizaciones alternativas, y el cumplimiento de los requisitos de homologación.