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La Nación2 min de leitura

Estimativa de IA · confiança 80%
Resumo IA
No mercado automotivo argentino, as vendas totais de veículos diminuíram 13% de janeiro a setembro de 2026. No entanto, os modelos híbridos e elétricos registraram um crescimento significativo de 267,4%, alcançando 66.265 unidades vendidas.
Esse aumento inclui um crescimento de 6517% em híbridos plug-in e 777,5% em veículos totalmente elétricos, embora os híbridos convencionais continuem sendo os mais populares no segmento.
Gerado por IA a partir da notícia original em espanhol.
En el mercado argentino, los modelos híbridos y eléctricos crecen con fuerza. El segmento, entre enero y septiembre, acumuló 66.265 unidades, un crecimiento del 267,4% frente al mismo mes, pero de 2025. Allí, se habían registrado 18.038 ventas, según informa la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Este incremento se produjo pese a la contracción de las ventas del mercado automotor en general: al cierre de septiembre se habían registrado 435.493 vehículos en total, un 13% menos que en igual período del año anterior. De esta manera, los modelos electrificados —desde los híbridos suaves hasta los totalmente eléctricos— representaron el 15,2% de las ventas, es decir, aproximadamente uno de cada siete vehículos nuevos comercializados en el país.
Al analizar la composición de los patentamientos por motorización, los híbridos convencionales (HEV) se mantuvieron como los más elegidos. Este tipo de tecnología, que combina un motor de combustión interna con uno eléctrico y no necesita conectarse a una fuente externa para recargar su batería, concentró el 53% de las operaciones.
En segundo lugar se ubicaron los híbridos enchufables (PHEV), que representaron el 22% del total. A diferencia de los convencionales, estos vehículos permiten recargar sus baterías mediante una conexión eléctrica y circular durante determinados trayectos en modo completamente eléctrico.
El tercer puesto correspondió a los mild hybrid (MHEV), con una participación del 15%. Se trata de modelos que incorporan un pequeño sistema eléctrico de asistencia al motor de combustión, pero que no pueden desplazarse exclusivamente mediante energía eléctrica.
Por su parte, los vehículos 100% eléctricos (BEV) representaron el 9% de los patentamientos electrificados, mientras que los de autonomía extendida (REEV) explicaron el 1% restante.
Trecho original em espanhol. O conteúdo pertence a La Nación.
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