Os preços da gasolina e do diesel na Argentina subiram em dólares acima da média da América Latina

Los aumentos en dólares de las naftas y el gasoil en Argentina durante el conflicto en Medio Oriente estuvieron por encima del promedio de Latinoamérica pese a los mecanismos para amortiguar el salto del petróleo y la postergación de impuestos. Entre febrero y septiembre las naftas aumentaron 16% y el gasoil 20% según la consultora Economía & Energía.En Argentina la suba del petróleo se amortiguó con el mecanismo impulsado por YPF conocido como “buffer” que suaviza el traslado de las fluctuaciones internacionales al surtidor y con la postergación de parte de las actualizaciones de los impuestos a los combustibles.

Pero también con la decisión del Gobierno de diferir los incrementos pendientes hasta el 1° de diciembre. Según Economía & Energía la recaudación resignada por no actualizar plenamente esos tributos acumuló US$1.229 millones entre enero y agosto. En la composición del precio de los combustibles también pesa el tipo de cambio: entre abril y comienzos de noviembre el dólar pasó de $1.382 a $1.539 una suba de 114%. Las estrategias de las petroleras tuvieron diferencias.

YPF que concentra más de la mitad del mercado mantuvo precios inferiores a algunas de sus competidoras y ganó participación en las ventas especialmente en gasoil.Entre febrero y septiembre las naftas de YPF aumentaron 66% en pesos descontada la inflación. En Shell el incremento real fue de 72%; en Puma de 69% y en Axion de 111%. Los datos reúnen las variedades súper y premium ponderadas por los volúmenes vendidos por cada compañía.En gasoil las diferencias fueron mayores.

Mientras YPF aplicó una suba de 89% por encima de la inflación Shell acumuló 106%; Axion 12% y Puma 138%. La comparación contempla tanto el combustible común como el premium.En septiembre el precio promedio de la nafta súper llegó a $2.152 por litro equivalente a US$142. El gasoil común o grado 2 se ubicó en $2.378 o US$157. Según la consultora los combustibles alcanzaron su mayor precio en dólares en mayo y luego registraron una disminución de aproximadamente 4% hasta septiembre.

En ese contexto YPF incrementó su participación en las ventas de naftas en 06 puntos porcentuales durante los primeros nueve meses de 2026 respecto del mismo período del año anterior y concentró el 56% del mercado. Le siguieron Shell con el 22%; Axion con el 13% y Puma con el 5%.En gasoil la ganancia de YPF fue más significativa: sumó 24 puntos porcentuales y alcanzó el 57% de las ventas. Shell y Axion quedaron con el 15% cada una mientras que Puma reunió el 7%.

Las tres competidoras perdieron participación frente al mismo período de 2025.¿Qué pasó en el mundo y la región?El salto del petróleo fue considerablemente mayor que el de los combustibles argentinos. Entre febrero y septiembre el Brent aumentó el 61%. En Estados Unidos el traslado fue mucho más marcado: las naftas aumentaron 51% y el gasoil 69% durante el mismo período.Según Economía & Energía al encarecimiento del crudo se sumó la ampliación de los márgenes de refinación.