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El Cronista4 min de leitura
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Os resumos de IA podem conter erros.
A inovação e tecnologia por trás do ferry são enfatizadas, destacando o uso de transformadores argentinos e apresentando uma abordagem positiva ao desenvolvimento local. O investimento significativo sugere um impulso econômico e ambiental, sem um viés político claro.
Resumo IA
O maior ferry elétrico do mundo, o China Zorrilla, chegou a Buenos Aires, conectando o porto com Colônia do Santíssimo Sacramento. Construído pelo estaleiro australiano Incat, o navio tem capacidade para 2100 passageiros e 225 veículos, e utiliza um inovador sistema de carregamento rápido alimentado por transformadores argentinos.
Este projeto, que representa um investimento de entre 170 e 200 milhões de dólares, tem como objetivo reduzir as emissões e aumentar o tráfego de passageiros na rota entre os dois países.
Gerado por IA a partir da notícia original em espanhol.
El ferry eléctrico más grande del mundo: cómo funcionan las baterías y propulsión del China Zorrilla
Los transformadores 100% argentinos que dan energía al Buquebus
Buquebus eléctrico China Zorrilla: capacidad, flota y negocio
El China Zorrilla, el ferry de Buquebus construido por el astillero australiano Incat, es el ferry eléctrico más grande del mundo y también el vehículo eléctrico a batería más grande del planeta.
Según indicó la empresa unirá Puerto Madero con Colonia del Sacramento, un recorrido de unos 60 kilómetros que demandará aproximadamente 90 minutos, con frecuencia diaria. En cada puerto estará 80 minutos, lo que demora el desembarco y el nuevo embarque de pasajeros y autos, para reponer la energía.
El buque lleva un banco de baterías de entre 40 y 43 MWh de capacidad y un peso aproximado de 275 toneladas, el mayor paquete de baterías instalado en una embarcación. Esa energía alimenta ocho motores eléctricos que suman 19,2 MW, conectados a sistemas de propulsión por chorro de agua. Durante la navegación no se utiliza combustible fósil.
Trecho original em espanhol. O conteúdo pertence a El Cronista.
Investimentos · El Cronista
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