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Perfil4 min de leitura

Estimativa de IA · confiança 90%
Resumo IA
A empresa Baires Fly SA, que transportou Flávio Bolsonaro, recebeu um empréstimo de 1,682 bilhões de pesos do Banco Nación em novembro de 2024, durante a gestão de Javier Milei. Apesar de ter dívidas pendentes com bancos públicos, a empresa reduziu seu saldo devedor e utilizou parte desses fundos para construir um hangar na região do Aeroparque Jorge Newbery.
Essa situação desencadeou um escândalo diplomático devido à colaboração do governo argentino na saída de Bolsonaro do país.
Gerado por IA a partir da notícia original em espanhol.
Mientras la empresa que trasladó a Flávio Bolsonaro desde Puerto Iguazú hasta Miami tiene una deuda abierta con la banca pública, Baires Fly SA, la operadora de taxi aéreo que pertenece a la familia de Luis Grande, obtuvo en noviembre de 2024 (a un año del inicio de la gestión de Javier Milei) un crédito del Banco Nación por $ 1.682 millones, equivalentes a cerca de US$ 1.663.000 al tipo de cambio oficial de ese momento, según pudo saber PERFIL.
A casi dos años del desembolso, el préstamo sigue vigente. En agosto de 2026 el saldo pendiente rondaba los $ 740 millones, unos US$ 491 mil según la cotización oficial del Banco Nación al cierre de ese mes. Actualmente la deuda se ubica en los $ 727 millones.
A enero del 2025 la deuda ya se había reducido a $ 1.543 millones. En diciembre del año pasado se ubicaba en $ 1.014 millones y a mediados del corriente año la deuda ya se había reducido ostensiblemente ubicándose en los $769 millones.
En la empresa señalaron ante PERFIL que el crédito obtenido fue por $ 950 millones, en un plan que contempla 72 cuotas.
Desde noviembre de 2024, Baires Fly fue cancelando el préstamo mes a mes y en ese lapso redujo la deuda en unos $ 950 millones aproximadamente. De acuerdo con las consultas realizadas por este medio el mes próximo se cancelará la cuota 24 por unos $ 30.602.808,63. Las cuotas varían según el avance del crédito.
Baires Fly además es una empresa proveedora del Estado Nacional y de diversos estados provinciales. Pese a ello, según el portal COMPR.AR la última licitación con el Estado nacional la tuvo en 2017, hace casi una década.
Trecho original em espanhol. O conteúdo pertence a Perfil.
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