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La Nación4 min de lectura

Estimación de IA · confianza 80%
La automotriz china BYD analiza invertir en la Argentina para producir baterías de litio y sistemas de almacenamiento energético, en un proyecto que podría ampliar su presencia en el país más allá de la comercialización de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. La posibilidad fue comunicada por el canciller Pablo Quirno, luego de mantener una reunión con Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de la compañía, en Singapur.
El canciller también destacó el potencial del país para atraer proyectos industriales que aprovechen sus recursos minerales. “Argentina se posiciona como plataforma para proyectos orientados tanto al mercado doméstico como a la exportación”, sostuvo, y vinculó esa posibilidad con las políticas de promoción de inversiones y desarrollo minero impulsadas por el gobierno de Javier Milei.
A mi llegada a Singapur, me reuní con Stella Li - Executive Vice President de @BYDCompany. La empresa analiza oportunidades de inversión en Argentina vinculadas a la cadena de valor del litio, particularmente en la producción de baterías y sistemas de almacenamiento energético.… pic.twitter.com/icNu3nxOta— Pablo Quirno (@pabloquirno) October 8, 2026
A mi llegada a Singapur, me reuní con Stella Li - Executive Vice President de @BYDCompany. La empresa analiza oportunidades de inversión en Argentina vinculadas a la cadena de valor del litio, particularmente en la producción de baterías y sistemas de almacenamiento energético.… pic.twitter.com/icNu3nxOta
El interés de BYD por el litio argentino no es nuevo. En abril de este año, la propia Stella Li ya había manifestado la intención de la compañía de incorporar el mineral argentino a su cadena de abastecimiento, aunque condicionada a su competitividad.
“Siempre y cuando sea competitivo, queremos comprar. BYD compra mucho litio y es una de las razones por las que los argentinos deberían interesarse cada vez más en los autos eléctricos”, sostuvo la ejecutiva en una entrevista con LA NACION durante el Salón del Automóvil de Beijing.
Extracto. El contenido pertenece a La Nación.


Economía · Página/12

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